Лицензии в Северном море говорят крупным нефтяным компаниям, что мы несерьезно относимся к чистому нулю

Jun 09, 2023

Бывший министр-консерватор и председатель комитета по изменению климата о том, почему новые разработки нефти и газа «недостойны» его партии.

Джон Гаммер

В мире нет недостатка в нефти и газе, и никто из мировых производителей не намерен останавливать добычу. Большинство промышленно развитых стран мира стремятся сократить использование ископаемого топлива, хотя ОПЕК продолжает добывать около 30 миллионов баррелей в день. Международное энергетическое управление предупреждает, что если мир хочет удержать глобальную температуру на 1,5°C выше доиндустриального уровня, то не должно быть новых разработок нефти. Так почему же правительство Великобритании выдает лицензии на новые исследования нефти и газа, которые начнутся через десять лет?

Комитет по изменению климата (CCC) – независимый вневедомственный уставный орган, созданный для консультирования правительства по этим вопросам – признал, что последствия вторжения Владимира Путина в Украину означают, что для Британии было бы разумно добывать максимальное количество газа в краткосрочной перспективе. Волатильность цен, вызванная вторжением, нанесла ущерб счетам домохозяйств и предприятий. Но CCC также предостерег от долгосрочного расширения добычи нефти в Северном море и призвал к тому, что нынешняя добыча в Великобритании должна осуществляться с минимально возможными выбросами.

Правительство утверждает, что лучше использовать британскую нефть, чем импортировать иностранную нефть. По его мнению, это означает снижение нашей зависимости от зарубежных автократов и постепенный отказ от потребления ископаемого топлива. Учитывая, что за последнее столетие мы были потребителями энергии у нескольких сомнительных режимов и что в основном это происходило без критики со стороны министров, это не кажется серьезным оправданием. Британская нефть дешевеет не потому, что она добывается внутри страны. Он будет поставляться транснациональными производителями энергии по ценам, установленным на мировом рынке. Добыча нефти в Великобритании также не соответствует самым высоким экологическим стандартам, как это происходит в Северном море в Норвегии.

Мы знаем, что спрос Британии на ископаемое топливо быстро снижается. Использование невозобновляемых источников энергии вскоре будет ограничено небольшим числом отраслей с трудными энергообеспечениями, таких как цементная и сталелитейная промышленность. К тому времени, когда в 2030-х годах утвержденные сегодня лицензии на добычу начнут добычу, ключевой особенностью нефтяного рынка, вероятно, станет перепроизводство и избыток, а не дефицит.

Связанный

Нам остается повышение энергетической безопасности в качестве центрального аргумента. Лучший способ добиться этого – использовать ресурсы ветра и солнца. Возобновляемая электроэнергия является самой дешевой формой производства электроэнергии, и ее расширение внесет значительный вклад в борьбу с кризисом стоимости жизни. CCC указал на потерянные годы, когда мы могли ускорить нашу программу возобновляемых источников энергии. Почему мы до сих пор спорим о береговом ветре, который был запрещен в 2015 году? В следующие пять лет было одобрено всего 16 новых ветряных турбин, что на 96 процентов меньше, чем в предыдущие пять лет. Почему консерваторы не позволяют общинам, которые хотят иметь турбины, иметь их? В чем заключается необходимость срочно переназначить энергосистему, чтобы ее можно было преобразовать для работы с рассредоточенной, децентрализованной генерацией?

[См. также: Является ли ядерная энергетика ключом к достижению чистого нуля?]

Не все так мрачно и мрачно. Технологии улавливания и хранения углерода (CCS) развиваются. Предлагаемый объект в Шотландии особенно важен и должен был находиться в первом раунде финансирования CCS со стороны правительства. Подобные планы промышленного развития в Хамберсайде чрезвычайно интересны. И то, и другое необходимо будет построить в срочном порядке.

К сожалению, сопутствующие лицензии на разведку нефти стимулируют нефтяные компании, которые все еще не находятся на твердом пути к чистому нулю. ExxonMobil строит трубопровод для авиационного топлива от нефтеперерабатывающего завода Фоли недалеко от Саутгемптона до аэропорта Хитроу, имеющий гораздо большую пропускную способность, чем существующий трубопровод. Предоставление этих лицензий побудит крупные нефтяные компании поверить в то, что мы несерьезно относимся к чистому нулю. Эта вера также будет сдерживать инвестиции в переход Великобритании к «зеленой» экономике. Отклонение от цели поэтапного отказа от новых неэлектрических автомобилей к 2030 году беспокоит международные компании, которые в противном случае стремятся сделать крупные инвестиции в производство аккумуляторов, зарядную инфраструктуру и автомобильные заводы.